好的轮胎服务标志白色轮廓

OK轮胎是一家100%由员工拥有的轮胎连锁店,在北达科他州有13家分店

什么

将所有13个地点的安全和合规系统数字化

为什么

建立主动主动的安全系统,内置问责功能开云app在线登录官网入口

如何

使用检查、工具箱对话和设备功能来简化OSHA、DOT和EPA合规性要求开云app在线登录官网入口

OK轮胎商店是一家100%的员工拥有的轮胎连锁店,在北达科他州提供轮胎相关产品和服务。成立于1960年的OK轮胎目前在全州有13家分店,并以其卓越的客户服务而闻名。

发展到13个地点并保持卓越的承诺需要进行运营变革。2021年2月,OK轮胎来到Safesite,对其安全和合规系统进行数字化,并运行了一台精简、简单的换胎机。

Safesite所做的不仅仅是将OK轮胎的合规计划数字化。

根据首席运营官Adam Mueller的说法,这改变了OK轮胎的运营方式,使Mueller能够做出基于数据的重大决策和未来计划。

“这让我在工作上做得更好;我觉得我的工作做得很好,而且只花了我几分钟时间。”

推动文件合规(字面意思)

在使用Safesite之前,OK轮胎在纸上运行其安全和合规操作,并使用了一个监管链系统,包括将纸质检查从13个地点开车到法戈市主街的一个地点。

合规过程充其量是被动的。更重要的是,它缺乏问责制,使OK轮胎容易受到法律问题的影响,并留下了大量可用和可操作的数据。

Ss Oktires Ok Tire

米勒说:“让我们以叉车检查为例。“每天都有员工来公司,在剪贴板上做书面检查。因为他们没有把检查结果交给我们,所以检查结果会在剪贴板上停留一个月。”

“可能需要一个月的时间才能发现叉车出了问题。”

当你把这个问题乘以十几个地点时,不难看出问题是如何随着规模而增长的。

当米勒开始负责安全项目时,OK轮胎正处于重大转型之中。由于每周有13家门店需要提交数百份合规文件,人力资源部门无法再单独处理安全项目,因此他们将其交给了运营部门的穆勒。

在仔细研究了OK轮胎的合规计划后,穆勒意识到必须做出改变。

“当我开始关注仅通过合规要求产生的工作量时,我意识到不雇人是不可能实现的。”

穆勒说,区别就在于“找到一个软件解决方案,还是每年花6.5万美元雇人来管理这个项目。”

即便如此,新员工也无法解决OK轮胎成长过程中出现的痛点。OK轮胎需要一个战略性的数字化解决方案和强大的分析来向前发展。穆勒在Safesite找到了所有这些,甚至更多。

推动文件合规(字面意思)

在使用Safesite之前,OK轮胎在纸上运行其安全和合规操作,并使用了一个监管链系统,包括将纸质检查从13个地点开车到法戈市主街的一个地点。

合规过程充其量是被动的。更重要的是,它缺乏问责制,使OK轮胎容易受到法律问题的影响,并留下了大量可用和可操作的数据。

米勒说:“让我们以叉车检查为例。“每天都有员工来公司,在剪贴板上做书面检查。因为他们没有把检查结果交给我们,所以检查结果会在剪贴板上停留一个月。”

“可能需要一个月的时间才能发现叉车出了问题。”

当你把这个问题乘以十几个地点时,不难看出问题是如何随着规模而增长的。

当米勒开始负责安全项目时,OK轮胎正处于重大转型之中。由于每周有13家门店需要提交数百份合规文件,人力资源部门无法再单独处理安全项目,因此他们将其交给了运营部门的穆勒。

在仔细研究了OK轮胎的合规计划后,穆勒意识到必须做出改变。

“当我开始关注仅通过合规要求产生的工作量时,我意识到不雇人是不可能实现的。”

穆勒说,区别就在于“找到一个软件解决方案,还是每年花6.5万美元雇人来管理这个项目。”

即便如此,新员工也无法解决OK轮胎成长过程中出现的痛点。OK轮胎需要一个战略性的数字化解决方案和强大的分析来向前发展。穆勒在Safesite找到了所有这些,甚至更多。

在安全计划中建立问责制

OK轮胎一直有OSHA, DOT和EPA的合规要求。随着公司规模的扩大,这些要求的负担也在增加。然而,之前的系统不允许有太多的问责,尤其是实时问责。

对于OK Tire,一个简单的日期戳为组织创建了多米诺风格的更改。现在,米勒不用再等待一个月前的报告由车辆送到,他的安全管理仪表板上可以实时显示检查、检查清单和工具箱对话,并带有日期戳。

用穆勒的话来说,“我不需要等着发现有人已经一个月没有工作了。”

问责制问题不仅简化了穆勒工作的合规方面。它还简化了工人赔偿保险的流程。开云体育投注

奥克轮胎在北达科他州运营,该州管理着工人的补偿和安全计划。总部位于北达科他州的企业需要接受该州的额外安全审计。而Safesite改变了这种体验。

当我们向审计师展示Safesite时,我们得到了好评如潮水般的评价。

“在审计期间,他们会要求你提供安全会议的会议记录和签到表。当我向她展示我们可以在任何时间拉出任何东西时,她真的印象深刻。我甚至能够把它拉到她面前的屏幕上,向她展示我们如何进行检查,以及我们如何跟踪安全认证。”米勒说道。

“运输部罚款没有保险”开云体育投注

米勒说:“对我来说,最重要的是我们在Safesite上比过去更加积极主动。”“当一个网站出现问题时,我们可以发现它,并确保我们不会犯同样的错误。人们只要坚持做需要做的事情,就会有很大的改善。”

虽然OK轮胎还是一个新用户,但穆勒怀疑他已经省下了一大笔钱。毕竟,OK轮胎拥有国家提供的工人赔偿,以及保险公司提供的一般责任和汽车保险。开云体育投注但是没有保险可以保护你免受交通开云体育投注部或职业安全与健康管理局的罚款。

因此,除了可能为管理合规而雇佣一名新员工(6.5万美元)节省了成本之外,Mueller相信他们也已经避免了一些交通部的处罚。像汽车挡风玻璃上的裂缝这样简单的事情在以前会被记录下来并被遗忘,这导致了交通部后来的重大打击。

使用Safesite,商店或仓库经理标记出一个芯片或裂缝,穆勒在几分钟后就能发现危险,然后修复它。

接下来会发生什么?米勒有一个宏大的计划,要把Safesite更深入地整合到业务中,甚至为所有员工创建一个基于数据的安全激励计划。他知道的是:

“Safesite ?这是我们做过的最明智的决定之一。”

尼基奥尔森

作者:妮基·奥尔森

尼基·奥尔森(Nikki Olson)是前商业考古学家,也是Safesite的前内容营销经理。当妮基不忙于写作和编辑时,她就会在爱尔兰的狂野大西洋之路冲浪和划皮艇。